根据相关技术规定，非增压型柴油机的机油压力一般要控制在0.25～0.35mpa（2.5～3.5kgf/cm2）之间，如果在机组运转过程中机油压力接近最低极限0.1mpa，那么就是机油压力偏低，此时会触发机油压力过低报警，造成这种现象的主要主要有两个：
一是油压传感器前的油路不通畅（如滤清器堵塞）或供油不足（如油量不足）；
二是油压传感器后面的油路排油过快（如曲轴轴承间隙过大）。
此时用户可以根据以下方法对柴油发电机组进行相应的故障排查工作：
1.检查柴油机油底壳中机油油量，油量不足容易导致柴油机压力过低。解决方法是使用机油尺测量机油油量，油量不足加注到机油标尺的上刻线。
2.检查柴油机的机油压力报警器，如果是报警器失灵。应立刻更换机油压力报警器。
3.检查柴油机机油油道是否堵塞，如果出现油道堵塞的现象，及时清洗油路，并使用压缩空气吹净。
4.柴油机中机油泵吸油滤网堵塞，导致进油不畅。需要及时拆下吸油滤网，并用柴油进行清洗。
5.柴油机的机油滤清器堵塞，安全阀失灵。清洗或更换机油滤清器，根据使用情况查看是否需要更换滤芯。如果是安全阀失灵，按规定调整安全阀。
6.柴油机在使用的过程中产生热量，使机油温度升高，导致机油变稀。出现这种情况时及时减少负荷，降低机油温度，必要时更换机油。
7.柴油机使用中主轴承连杆轴承磨损，间隙增大。柴油机使用中需要经常检查，发现主轴承连杆轴承磨损严重时及时更换主轴承和连杆轴承。
8.柴油机长期使用过程中机油泵齿轮与壳体之间的间隙或齿侧间隙过大，这种情况下我们要及时更换齿轮或壳体。
上述是分享的柴油发电机组机油压力过低的检查方法，另外值得注意的是，由于季节变化时未及时换季使用合适粘度的机油，或误加劣质机油或不符合牌号等级的机油，均应及时换用适合季节粘度或牌号的机油。
